Дмитрий Рогачёв (dmrog) wrote,
Дмитрий Рогачёв
dmrog

Category:

Экспосититранс 2014: автобусы

Сегодня в Москве больше тысячи обычных автобусных маршрутов и ещё огромное количество коммерческих. Город и бизнес в последнее время увеличивают размеры транспортных средств. С каждым месяцем я вижу всё больше и больше частных автобусов, в том числе с низким полом и кондиционером.

На выставке Экспосититранс было показано несколько моделей автобусов, которые могут появиться в Москве, Подмосковье и любом другом регионе России. На каком автобусе вам было бы удобно передвигаться? И как с автобусами у вас в городе/округе/районе?



1. В 2014 году на улицах моего города (Химки) стали появляться автобусы МАЗ-206. Коммерческие, удобные, небольшие. Быстро завоевали популярность среди тех, кто раньше не любил маршруты, обслуживаемые обычными старыми нижегородскими маршрутками. Москва с Маз пока не дружит, но вот получила очередной вариант. МАЗ-203 как вариант для Москвы и других городов.


2. На выставке был обычный белый вариант.


3. Внутри больших отличий от современных ЛиАЗ особо нет. В данном экземпляре передние сидения в наличии. Скорее подойдёт для области. Москва же из-за турникета может заказать без этих четырёх.


4. Задняя часть тоже похожа на подобное.

5. Исключение - самые последние сидения. Их три и два за стенкой. Пропустить крайнего просто так не получится - придётся спускаться. Ситуация как в самолёте около окна. Вроде место зачётное, но чтобы выйти в туалет нужно поднять двоих.


6. Сосед - автобус особо большой вместимости. Его аналог я видел в интернете на фото как троллейбус.


7. МАЗ-215 предлагается с 5 дверьми! 35 мест для сидения и 176 человек всего.


8. Рабочее место водителя.


9. А вот салон - предмет шуток и недовольств. МАЗ не умеет или не хочет переносить всё оборудование в хвост. В итоге середина передней части - шкаф с вырезом.


10. Две двери в середине.


11. А дальше круг от икаруса и показатель почему он здесь не нужен. Даже на выставке видно как это ужасно!


12. Если от круга смотреть вперёд - кажется не всё так плохо.


13. А назад - так вообще просторно!

14. Идеальная задняя часть с огромным количеством места.


15. А вот уже другой производитель с другим салоном. Сзади всё то же самое, только всё в тёмных тонах.


16. Спереди как-то некомфортно.


17. Непонятное крепление места для инвалидов на отдалении от обычных сидений и выборочная установка подлокотников.


18. Это отличился Mercedes Citaro.


19. У ЛиАЗ ничего нового. Снова вариант с разными дверьми.


20. А, нет! Ещё одно сидение сзади добавили.


21. Трудно сказать, что стало лучше. Но и хуже не стало.


22. У Мострансавто тоже стоял ЛиАЗ, но укороченный. Это вариант для тех случаев, когда в крутой поворот надо влезть, а обычный не влезает. Только так можно объяснить его появление.


23. Самый интересный гость выставки - Modulo.


24. Максимально нестандартная передняя часть.


25. Сзади образец для тех производителей, кто жалуется на невозможность убрать оборудование. Убрали всё в хвост и нормально.


26. В данном варианте салона много свободного пространства. А может быть ещё больше.


27. Модульный автобус - вариант будущего. Как мне кажется, такое может стать интересным решением, но не знаю насколько это удобно в эксплуатации.


28. Со стороны напоминает китайбусы в Ашан, честное слово. Дизайн не для меня.


29.


30. У ГолАЗ тоже ничего особенного.


31. Зато есть КамАЗ!


32. Да, именно он.


33. Возможно, тоже будут стремиться в Москву. Салон снова очень знаком.


34. Сзади сидим с коленками на уровне груди?


35. Наверное, мне так повезло, но я видел сразу несколько делегаций посмотреть московский Мерс в новой окраске.


36. В целом про оформление я скажу так: интересное, но на сине-чёрно-белом варианте я бы остановился для всех автобусов, а то старые перекрасят в обычный сине-белый и не то.


37. Ещё на выставке было много мелких стендиков с каким-то оборудованием.


38. В буклетах Мосгортранса была обнаружена схема наземного ночного транспорта. С ошибками, но в целом даёт представление. Интересно, её нигде не будут публиковать и развешивать? На крупных транспортных узлах лишней не стала бы.


39. Ещё на выставке было много рельсового транспорта. О нём я тоже скоро расскажу!


Вторая часть не заставит себя долго ждать!

Советую прочитать:
-о необычной раскраске троллейбусов - 3 машины в Москве были расписаны опытными художниками;
-о закрытии части Сокольнической линии метро - зачем это делается и какие работы там проходят в эти часы;
-о трамвае Alstom в Москве - единственный вагон крупной компании, работающий в нашей столице;
-о московских светофорах - как они работают и почему секунды на таймере часто меняются.

Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!

Tags: Москва, выставки, транспорт
Subscribe
promo dmrog january 1, 2016 15:00 28
Buy for 30 tokens
Друзья. читатели, коллеги и партнёры! Я открыт для разного рода сотрудничества. В моём блоге возможно размещение рекламы, а также информационных материалов по темам, которые близки моей аудитории. Если Вас что-то заинтересовало, Вы пришли по адресу! Так как различные рекламные материалы Вы уже…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 13 comments