красный скорпион

Сквозной проход в поезде и метродепо "Владыкино"

В московском метро никогда не было прохода между вагонами поезда. До вчерашнего дня. И, как бы это странно не звучало, благодарить за такое нововведение нужно азербайджанцев! Интересная история с закупкой вагонов никогда не была тайной, а недавно была растиражирована в СМИ.

Сегодня я предлагаю вам заглянуть в депо "Владыкино" Московского метрополитена и посмотреть на этот поезд.



1. Наш путь начался на станции метро "Владыкино". Я впервые поехал в поезде в депо.


2. Депо "Владыкино" обслуживает Серпуховско-Тимирязевскую линию на пару с депо "Варшавское". Подвижной состав заменяется со старых "номерных" на 81-760 "Ока". Нас уже встречают.


3. Внешне новый состав (слева) отличается от обычной модели (справа) только цветом. Обозначение он получил 81-760А/761А. За окраску его прозвали "Баклажаном". Конечно же это название совсем не официальное. Это цвет, под который окрашивается транспорт в Баку. Для Москвы перекрашивать не стали.


4. История появления поезда нестандартна. Если коротко - это то, что отказывались покупать заказчики в Азербайджане.


5. Заказ подвижного состава на третью линию бакинского метрополитена состоял из таких поездов. Отсутствие окон около сцепки и сквозной проход был их пожеланием.


6. Один из составов в заказанном пятивагонном варианте испытывался в Баку, но постоянно попадал в какие-то ситуации. В Москве благодаря разным сериям поездов были готовы ко всему, а там что-то пошло не так. Возвращенец оказался ни к месту и ждал своей судьбы вместе с другими вагонами, подготовленными, но не отправленными в Баку.


7. Кстати Азербайджан сейчас использует номерные. Вот и в депо "Владыкино" такой старичок приехал.


8. Решение переделать поезда под Москву появилось не сразу. У нас в целях безопасности долгое время не решались создавать сквозной проход.


9. Однако поезда "Ока" уже имели такую восможность.


10.


11. Так и появился этот поезд. Его уже много раз сфотографировали, в том числе на заводе. А теперь он выезжает на линию. пока разово, а скоро ждём и среди обычных поездов Серпуховско-Тимирязевской линии.


12.


13.


14. Пока это выглядит немного непривычно, но современно. Ещё один небольшой шаг вперёд сделан.


15. Фотографии поезда изнутри в ближайшее время станут небольшом трендом в метро.


16. В остальном для пассажира это всё тот же новый поезд.


17. Официально заявляют, что это переходная модель между сегодняшними поездами и поездами будущих лет, которые ожидаются по следующему контракту через пару лет.


18. На сегодня их три штуки. Появятся на линии постепенно.


19. Депо "Владыкино".


20. Раритет в депо.


21. Свет в конце тоннеля - это дальний конец поезда :-)


А как вы относитесь к свозному проходу в метро и другом транспорте?

Советую прочитать:
-о двухэтажном поезде Аэроэкспресс - до самолёта поедем на втором этаже;
-
об автобусах на Экспросититранс-2014 - первая часть рассказа о транспортной выставке в Москве;
-о рельсовом транспорте на Экспосититранс-2014 - новые российские трамваи и макет будущей электрички;
-о необычной раскраске троллейбусов - 3 машины в Москве были расписаны опытными художниками;
-о закрытии части Сокольнической линии метро - зачем это делается и какие работы там проходят в эти часы;
-о трамвае Alstom в Москве - единственный вагон крупной компании, работающий в нашей столице;
-о московских светофорах - как они работают и почему секунды на таймере часто меняются.

Благодарности:
-пресс-службе департамента транспорта - за приглашение;
-коллегам-блогерам за компанию: martin, kronos, berdasov.online, aslan, frocush

Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!

promo dmrog январь 1, 2016 15:00 28
Buy for 30 tokens
Друзья. читатели, коллеги и партнёры! Я открыт для разного рода сотрудничества. В моём блоге возможно размещение рекламы, а также информационных материалов по темам, которые близки моей аудитории. Если Вас что-то заинтересовало, Вы пришли по адресу! Так как различные рекламные материалы Вы уже…
У вас, кстати, такой же поезд, но без сквозного прохода ещё не запустили под пассажиров? А то один единственный такой достался Питеру.
Как в зеркале...)))
Теперь, как в пригорде торговля пойдет бойко))
К сожалению, да. Но она и так шла вполне бойко и, к моему большому сожалению, развивалась.
Если я не выкладываю - мне потом совсем лень что-то делать) Так что пусть лучше сразу.
-На сегодня их три штуки. Появятся на линии постепенно.

Один. Только тот, который на фото.
Несколько раз переспросили сколько их. Один этот пока ходит, а два ещё не готовы. Впрочем может они ещё на заводе доделываются, но этого не знаю.
мне это напоминает Барселону - а точнее старый вариант составов Альстом, хотя внутри Альстомы несколько другие - короче помесь сеттера с велосипедом потому как внешний вид от Мытищинского ушёл не далеко
Внешний вид вообще никуда не ушел. Только покрасили иначе)
Симпатичный.Еще морду переделать и будет норм.
Сквозной проход в поезде и метродепо "Владыкино"
Пользователь tabas_desert сослался на вашу запись в своей записи «Сквозной проход в поезде и метродепо "Владыкино"» в контексте: [...] Оригинал взят у в Сквозной проход в поезде и метродепо "Владыкино" [...]
хорошие вагончики! в Питере таких не хватает)
В Питере есть один почти такой же - "Ладога". Без сквозного прохода. Но так и останется один, так как Питер решил закупать другие.
Классно. И сразу будет видно, когда повороты проезжаем.