На фото Airbus A350-900. Серийный номер 005. Самолёт именно такой модификации отправился в первый полёт по маршруту Доха-Франкфурт.
1. Вот здесь видим порядковый номер.
2. А перед тем как увидеть сам самолёт, я сделал немало обычных фотографий. Всё-таки я первый (и на этот момент последний) раз был на споттинге. Раньше не приходилось находиться по ту сторону здания. Первым увидел самолёт Hainan Airlines.
3. Собиралась большая толпа около терминала Е. В этой части аэропорта сосредоточены большинство рейсов Аэрофлота. Редкие гости лишь разбавляют обнообразие.
4. Вот, например, типичный Аэрофлотовский A320. VQ-BHN под именем Лобачевский.
5. На фоне терминалов E и F стоит большой LOT. Польские авиалинии на Embraer ERJ-195. Бразилец. Когда-то я не знал, что такие самолёты вообще существуют :-)
6. Временной пустующий терминал Е.
7. Ещё один аэрофлотовский А320.
8. Шереметьево. Терминал F. А когда-то просто Шереметьево-2.
9. Очередной уже А320. За ним стоит Боинг 777.
10.
11. Новый для меня китаец. China Southern B-5233. Интернет выдаёт, что это Boeing 737-71B. Мне казалось, что 737 побольше будет... Но модификаций всегда много.
12. Боинг 744 (747-400) от Трансаэро. На таком я уже летал. И вроде бы именно из Шереметьево.
13. Терминал А. Сюда я никогда не попадал. Да и вообще северные терминалы для меня пока далеки.
14. Ан-72 на дальней стоянке с накрытыми "глазами".
15. Ещё дальше засунут ободранный Боинг 737. Стерли надписи Трансаэро.
16. ИЛ-62М
17. И вот наконец мы прибыли на наше место фотографирования.
18. Со стороны видно, что жизнь в Шереметьево сейчас на юге. Надеюсь, север оживёт после открытия третьей ВПП. Жаль только, что связи между севером и югом удобной всё же не будет.
19. Шереметьево B и "рюмка".
20. Без дальнобойного оружия у меня не было возможности хорошо стрелять. Но я пытался :-) Вот оренбуржец прилетел.
21. Поворачивает. В это время с другой полосы взлетел Аэрофлот.
22. Вот он - мой первый самолёт, который я вживую заснял совсем рядом!
23. Боинг 777-200ER VP-BLA. Оренбургские авиалинии. На день написания поста (24 января 2015 года) Flightradar сообщал, что именно он летает по маршруту Москва-Симферополь. Хоть в Крым лети :-)
24. На стоянке кроме Orenair были замечены Nordwind airlines и кто-то неопознанный. Вдалеке Аэрофлот.
25. Тем временем поляки улетели.
26. Air Astana приземлилась.
27. Протащили А321 Аэрофлота
28. Дальше был А321 Nordwind
29.
30. Пока никого не было - тренировался на Аэрофлоте. Не очень получалось.
31. Выстрелил в хвост.
32. Это был Superjet. Утащили.
33. Дальше прилетело нечто очень мелкое и мне непонятное под австрийским флагом.
34. Оказалось Learjet 60. Википедия помогает: бизнес-самолёт американской компании, выкупленной канадцами из Bombardier.
35. А вот и он! Ради кого все тут собрались.
36. Airbus А350 медленно позировал всем фотографам.
37. Изначально планировавшийся как одна из модификаций А330, но переросший в новый проект. На сегодняшний день существует 6 таких машин. Одна уже эксплуатируется Qatar Airways. Не исключают, что из Дохи в Москву будет летать именно он.
38. Вариант А350-900 имеет длину 68,89 метра и размах крыла 64,75. На сегодня самый заказываемый вариант. Чуть меньше заказов на более длинный вариант А350-1000. Меньше всего заказов на короткий А350-800.
39. Фотографии полетели со всех устройств.
40. Приветствие пилота.
41. Сотрудники аэропорта выдвинулись к новому самолёту.
42. Пока подгоняют трап, сообщу о заказах. В России 22 А350 будут эксплуатироваться Аэрофлотом с 2018 года. Самый большой заказ - 80 штук в Катар и 70 штук в Сингапур. Ещё 70 штук заказывали в Emirates, но позже отказались.
43. Всех рады видеть!
44.
45. А вот как оно выглядело со стороны.
46. Дальше уже никому не был интересен старый Аэробус Nordwind.
Вот так я впервые сходил в аэропорт не как турист :-)
В дальнейшем постараюсь не делать больше таких задержек в публикации. Хотя кто его знает...
Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!
Journal information