Обучение сотрудника в специализированном учебном центре - очень важная задача. Метро - не обычное предприятие. Плохо обученный сотрудник может принести беду в тысячи семей...
1. Обучают будущих работников метро на Варшавском шоссе рядом с электродепо Замоскворецкое. Трёхэтажное здание простое со стороны, а внутри - современный храм метронауки. Новые технологии начинаются прямо с расписания.
2. Электрика. Начинаем осмотр с этого направления. первое, что бросается в глаза - большие подробный схемы всего что есть.
3. Начинается с чего-то простого и понятного многим.
4. Электрика 81-717.5м - обычного номерного вагона (Замоскворецкая, Калужско-Рижская и др. линии)
5. Тёмный лес для меня, но всё оригинальное - чайникам типа меня можно объяснять на деле.
6. Система обучения позволяет знакомиться со схемами в бумажном и электронном виде, всеми частями оборудования в оригинале, то что нужно будет в распиленном виде.
7. Токоприёмник рельсовый ТР-3Б
8. Все электросхемы на диодах.
9. Как только оборудование подключат - всё будет работать при управлении с настоящего пульта управления.
10. В соседнем кабинете расположена пневматика. С этим знаком каждый пассажир - двери. Рядом тормозная система. Всё тоже в рабочем состоянии. Двери открываются.
11. Везде бы было так разрисовано!
12. Уже 10 лет московское метро переходит на новые поезда. Двери "Русича" 81-740 стоят как образец прислонно-сдвижной конструкции.
13. Макет первого Русича - ещё с редкими форточками.
14. Отдельный респект за 3D-версии всего чего только можно. Когда показаны не только сцепки (на фото), но и отдельные части конструкций.
15. Простейший, но удобный вариант изучения тележки вагона - повернули макет и смотрим снизу.
16. Вагон "Ока" 81-760
17. СЦБ - сигнализация, централизация, блокировка.
18. Схема работы системы, предотвращающей ситуации возможного "подталкивания сзади".
19. Прошлое...
20. ...и настоящее.
21. Селфи на фоне красного. Не успел взять ракурс поудобнее.
22. О стрелочном переводе.
23. Макет автоблокировки метрополитена.
24. В нескольких ситуациях мы посещали кабинеты пока руководство отправляло учащихся погулять, а где-то прямо во время обучения. Вот эта сетка - график движения поездов Новоясеневская-Медведково.
25. Макет в работе.
26. Женщины обучаются сидеть около эскалаторов всего месяц. :-)
27. Маленький музей в наглядном виде - проездные Москвы. Рядом билеты других городов.
28.
29. Макетов много не бывает. Тоннельные рабочие изучают всё: гермодвери...
30. ...макет колонной трёхпролётной...
31. ...макет односводчатой...
32. Разные туннели.
33. Схемы станций.
34. Профиль станции.
35. Совмещенная тягово-понизительная подстанция 111.
36. Все провода из тоннелей.
37. А дальше самое любопытное - кабина поезда. Симулятор максимально приближен в поезду "Русич". Есть такой же по "Оке".
38. В кабине. Ещё факт: изучение работы машиниста начинается... с депо. 2 недели все знакомятся с работой на месте. 60% людей сразу отсеивается.
39. А вот и ближайшее депо за окном. "Замоскворецкое". Обслуживает Замоскворецкую и Каховскую линии. В гости заехал МТК-1-003 из "Сокола".
40. Общий взгляд.
41. Готовится выезд на линию.
42. А пока смотрим на пути.
43. За изгибом налево - портал на станцию "Варшавская" Каховской линии.
44. Поезд готов выезжать - а я отправляюсь домой!
На этом всё!
Благодарности:
-
mosmetro - за приглашение в гости!Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!
Journal information