Станция метро Авиамоторная
Авиамоторная - прекрасная станция московского метро. Она расположена не в центре, а на востоке за пределами третьего транспортного кольца. При расширяющейся географии метрополитена, скоро её можно будет относить к центральным, но всё же с некоторой оговоркой.
Она открылась к новому 1980 году в составе Калининской линии. Темой оформления стали те самые авиамоторы, что упомянуты в названии.
1. Место расположения - под шоссе Энтузиастов в месте пересечения с Авиамоторной улицей путями казанского железнодорожного направления. Рядом железнодорожная платформа Новая.
2. Станция колонная трёхсводчатая глубокая. 53 метра.
3. Оформление станции посвящено строителям авиационных двигателей (скульпторы — Дж. Я. Бодниек, Х. М. Рысин, художник — А. М. Мосийчук), сама станция оформлена в светлых тонах. Пол выложен гранитными плитами разных оттенков серого. Колонны и путевые стены облицованы светлым мрамором. Торцевая стена покрыта белым полированным мрамором и украшена металлической скульптурной композицией. Фон из листов ярко-серебристого вертикально рифлёного металла имитирует восходящие потоки воздуха, в которых парит Икар. Рядом с ним изображены летящие вверх самолёты разных лет и пропеллеры.
4. Над выходом в город укреплены ярко-серебристые лопасти самолётного винта и обтекающий их «воздух».
5. Свод станции украшен декоративным куполом из анодированных под золото четырёхугольных пирамид — над залом будто бы парит волшебный ковёр-самолёт. Несколько картин, соединяясь, образуют цветок, в центре которого горит лампочка — словно звезда на небосводе. Золотистые, чеканные панно образуют подвесной потолок; на каждом панно разные рисунки — то небесные созвездия, то расходящиеся лучи солнца.
6. Кроме красивого оформления станция запомнилась и серьёзной трагедией. У одного из работавших на спуск эскалаторов произошло отсоединение цепи тележек со ступенями от двигателя. Произошло это 17 февраля 1982 года. Тормоза не сработали и эскалатор, на который продолжали заходить люди, ускорялся вниз. В результате из-за давки и завала из пассажиров внизу погибли 8 человек. Множество пострадали не только в куче из людских тел, но и из-за запргивания на балюстраду. Она просто не предназначена для веса человека.
7. К сожалению сам факт трагедии замалчивался в СМИ. Говорить о чьей-то вине и проблемах было "неправильно".
Если Вы что-то знаете об этом месте - расскажите в комментариях! Вместе мы узнаем о городе больше!
Если Вас интересуют какие-либо вопросы, есть интересные предложения или хочется что-то сказать - меня легко найти в социальных сетях:
ВКонтакте, Facebook, Instagram, Google+, Twitter, Tumblr, Youtube. Подписывайтесь!
По вопросам сотрудничества обращаться по электронной почте: sk0rp699[dog]mail.ru.
Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!
Она открылась к новому 1980 году в составе Калининской линии. Темой оформления стали те самые авиамоторы, что упомянуты в названии.
1. Место расположения - под шоссе Энтузиастов в месте пересечения с Авиамоторной улицей путями казанского железнодорожного направления. Рядом железнодорожная платформа Новая.
2. Станция колонная трёхсводчатая глубокая. 53 метра.
3. Оформление станции посвящено строителям авиационных двигателей (скульпторы — Дж. Я. Бодниек, Х. М. Рысин, художник — А. М. Мосийчук), сама станция оформлена в светлых тонах. Пол выложен гранитными плитами разных оттенков серого. Колонны и путевые стены облицованы светлым мрамором. Торцевая стена покрыта белым полированным мрамором и украшена металлической скульптурной композицией. Фон из листов ярко-серебристого вертикально рифлёного металла имитирует восходящие потоки воздуха, в которых парит Икар. Рядом с ним изображены летящие вверх самолёты разных лет и пропеллеры.
4. Над выходом в город укреплены ярко-серебристые лопасти самолётного винта и обтекающий их «воздух».
5. Свод станции украшен декоративным куполом из анодированных под золото четырёхугольных пирамид — над залом будто бы парит волшебный ковёр-самолёт. Несколько картин, соединяясь, образуют цветок, в центре которого горит лампочка — словно звезда на небосводе. Золотистые, чеканные панно образуют подвесной потолок; на каждом панно разные рисунки — то небесные созвездия, то расходящиеся лучи солнца.
6. Кроме красивого оформления станция запомнилась и серьёзной трагедией. У одного из работавших на спуск эскалаторов произошло отсоединение цепи тележек со ступенями от двигателя. Произошло это 17 февраля 1982 года. Тормоза не сработали и эскалатор, на который продолжали заходить люди, ускорялся вниз. В результате из-за давки и завала из пассажиров внизу погибли 8 человек. Множество пострадали не только в куче из людских тел, но и из-за запргивания на балюстраду. Она просто не предназначена для веса человека.
7. К сожалению сам факт трагедии замалчивался в СМИ. Говорить о чьей-то вине и проблемах было "неправильно".
Если Вы что-то знаете об этом месте - расскажите в комментариях! Вместе мы узнаем о городе больше!
Если Вас интересуют какие-либо вопросы, есть интересные предложения или хочется что-то сказать - меня легко найти в социальных сетях:
ВКонтакте, Facebook, Instagram, Google+, Twitter, Tumblr, Youtube. Подписывайтесь!
По вопросам сотрудничества обращаться по электронной почте: sk0rp699[dog]mail.ru.
Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!
Я мало ездил по Казанскому, но старался ехать в область с Новой, а возвращаться на Выхино. Но мост... На Выхино ведь тоже лестница вниз из метро и из перехода на платформу. Они в сумме меньше, но на Новой гораздо больше шанс сесть.
недавно проезжала эту станцию и подумала- почему я не видела про неё в жж!
А трагедия- прям мои сны наяву- мне постоянно видятся ускоряющиеся эскалаторы.