dmrog

Живём в Раменском и часто бываем в Кратово. Спасибо, посмотрим!

Спасибо! Заглядывайте и подписывайтесь! Буду рад)

А, они таки запускали новый тепловоз! Я один раз слышал незнакомый гудок, но не видел, сколько ни пытался поймать. Все старый тягал.

Ага, вон тама особенно в начале путешествия дачка у вас за спиной за пятиметровым забором. Ее когда строили, я увидел котлован и подумал, что здесь поставят минимум девятиэтажку :)

Это не наплевательское отношение. На этом перекрестке тайминг светофора - 2:30/0:15, если там еще будет по пять минут закрыт переезд, летом выезд со второстепенной вообще будет стоять. Раньше и стоял, быстрее было выехать в объезд через весь район. А потом они, видимо, согласовали это где положено, и теперь приоткрывают вручную. Первый год так, раньше не было. Почему не закрывают переезд непосредственно перед поездом? По той же самой причине - там все стараются проскочить побыстрее, поэтому машины ожидают зеленого прямо на рельсах, поэтому закрывают заранее, чтобы успеть к поезду всех разогнать, и поштучно пропускают. Так что если ваше "блаародное" возмущение увидит какой-нибудь ретивый проверяющий и эту лавочку прикроет - мы, жители района, будем знать, кого "благодарить".

Платформа "Детская" - служебная, там дальше за забором детский лагерь РЖД, они до него детей возят, когда заезд.

И звук балансируйте, пожалуйста! Задолбался дергать громкость, или музыка орет, или голос шепчет.

Edited at 2018-10-08 04:36 pm (UTC)

Про звук - стараюсь.

Про переезд совсем не согласен. Я подошёл туда примерно минут за 15 до прохождения поезда. Пока он был открыт и был красный для выезжающих - ни одна машина не встала на путях. У меня больше вопросов к времени закрытия переезда: почему закрывают аж за 5 минут до поезда? Такие объекты должны регулироваться не по нормам больших железных дорог, а как отдельные объекты с отдельными правилами.

Это вам повезло, часто выезжают. Хотя в последние годы культура вождения выросла ощутимо, сейчас уже намного реже, чем несколько лет назад. Местные к тому же знают, что тут можно вполне получить шлагбаумом по маковке и тепловозом по морде, поэтому осторожничают, а вот объездуны, которые объезжают через эту пробку постоянно движущуюся главную дорогу (что отдельно доставляет, по главной максимальная задержка - 20 минут), утомленные часовым ожиданием постоянно на рельсы вылазят.

Ну, то, что вы видели - по сути и есть такое особое регулирование. Видимо, не успели перенастроить сигнализацию. Там же как минимум надо переложить изолирующие стыки. А светофоры, кстати, некоторые вечно желтые, некоторые переключаются с красного на желтый. Зеленого еще ни разу нигде не видел. И на зиму их почему-то не выключают.

Надеюсь вопрос решится. Всё-таки не такая сложная задача. Хотя... смотря какое руководство в городе и у железнодорожников, заведующих ДЖД...